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無(wú)人駕駛設(shè)備

無(wú)人駕駛汽車(chē)教學(xué)平臺(tái)

作者:恒信小編 來(lái)源: 時(shí)間:2018-07-09 18:28:37 閱讀次數(shù):
關(guān)鍵字:汽車(chē)教學(xué)設(shè)備

無(wú)人駕駛汽車(chē)教學(xué)平臺(tái)

無(wú)人駕駛汽車(chē)教學(xué)平臺(tái)是由濟(jì)南恒信教具有限公司定制的,他主要由無(wú)人駕駛汽車(chē)零部件以及配套程序定制而成,它隸屬于汽車(chē)教學(xué)設(shè)備系列,適用于各類(lèi)汽車(chē)院校教學(xué)。

  無(wú)人駕駛汽車(chē)教學(xué)平臺(tái)激光雷達(dá)是一類(lèi)使用激光進(jìn)行探測(cè)和測(cè)距的設(shè)備,它能夠每秒鐘向環(huán)境發(fā)送數(shù)百萬(wàn)光脈沖,它的內(nèi)部是一種旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu),這使得激光雷達(dá)能夠?qū)崟r(shí)的建立起周?chē)h(huán)境的3維地圖。

  激光雷達(dá)因其可靠性目前仍是無(wú)人駕駛系統(tǒng)中較為重要的傳感器,所以在現(xiàn)實(shí)使用中,激光雷達(dá)應(yīng)用并不是特別好,往往存在點(diǎn)云過(guò)于稀疏,甚至數(shù)據(jù)丟失部分點(diǎn)的問(wèn)題,對(duì)于不規(guī)則的物體表面,使用激光雷達(dá)也很難辨別其模式,諸如大雨天氣這類(lèi)情況下,激光雷達(dá)也無(wú)法使用。

  無(wú)人駕駛汽車(chē)教學(xué)平臺(tái)定位系統(tǒng)

  無(wú)人駕駛汽車(chē)教學(xué)平臺(tái)在無(wú)人汽車(chē)感知層面,其定位系統(tǒng)的重要性不言而喻,無(wú)人駕駛汽車(chē)需要知道自己相對(duì)于環(huán)境的一個(gè)確切位置,這里的定位不能存在超過(guò)10cm的誤差;

  如果我們的無(wú)人駕駛汽車(chē)定位誤差在30厘米左右,那么這將是一輛非常危險(xiǎn)的無(wú)人駕駛汽車(chē)(無(wú)論是對(duì)行人還是乘客而言),因?yàn)闊o(wú)人駕駛汽車(chē)的規(guī)劃和執(zhí)行層并不知道它存在30厘米的誤差,所以它們?nèi)匀话凑諟?zhǔn)確定位的前提來(lái)做出決策和控制,所以有些情況下的決策是錯(cuò)誤的,從而造成交通事故。由此可見(jiàn),無(wú)人駕駛汽車(chē)需要高精度的定位。

  無(wú)人駕駛汽車(chē)教學(xué)平臺(tái)定位方法

  參數(shù)方法,這類(lèi)方法的使用與預(yù)先定義的模型去擬合點(diǎn)云,常見(jiàn)的方法包括隨機(jī)樣本一致性方法和霍夫變換;

  基于屬性的方法,首先需要計(jì)算每個(gè)點(diǎn)的屬性,然后對(duì)相關(guān)屬性相關(guān)聯(lián)的點(diǎn)進(jìn)行聚類(lèi)的方法;

  基于區(qū)域的方法,這類(lèi)方法使用區(qū)域特征對(duì)鄰近點(diǎn)進(jìn)行聚類(lèi),聚類(lèi)的依據(jù)是使用一些特定的標(biāo)準(zhǔn)(如歐幾里得距離,表面法線(xiàn)等),這類(lèi)方法通常是先在點(diǎn)云中選取若干種子點(diǎn)(seed points),然后使用指定的標(biāo)準(zhǔn)從這些種子點(diǎn)出發(fā)對(duì)鄰近點(diǎn)進(jìn)行聚類(lèi);

  無(wú)人駕駛汽車(chē)的到來(lái)不僅僅是能夠解放駕駛員的雙手那么簡(jiǎn)單的事情,他的出現(xiàn)不但改變了汽車(chē)行業(yè),還改變了整個(gè)汽車(chē)的關(guān)聯(lián)行業(yè)。

  同時(shí)隨著人工智能、傳感檢測(cè)等核心技術(shù)的突破和不斷推進(jìn),無(wú)人駕駛必將更加智能化。

  未來(lái)的汽車(chē)已經(jīng)不僅局限于一種交通工具,更多的是向新一代互聯(lián)網(wǎng)終端和節(jié)點(diǎn)的發(fā)展。無(wú)人駕駛汽車(chē)會(huì)將感知、決策、控制與反饋整合到一個(gè)系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)脫離駕駛員而能保證其駕駛操縱性與安全性。

  無(wú)人駕駛汽車(chē)的出現(xiàn)將從根本上改變傳統(tǒng)汽車(chē)的控制方式,理論上會(huì)對(duì)于交通系統(tǒng)的安全性和道路通行效率有了很大的提升和保障。隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算的不斷深入發(fā)展,無(wú)人駕駛汽車(chē)的性能將會(huì)更加完善。

  無(wú)人駕駛汽車(chē)的研發(fā)是未來(lái)發(fā)展所呈現(xiàn)趨勢(shì),所以無(wú)人駕駛汽車(chē)教學(xué)平臺(tái)是各類(lèi)院校選擇的汽車(chē)教學(xué)設(shè)備之一。也是各類(lèi)院校急需的汽車(chē)教學(xué)設(shè)備。

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