電動汽車整車控制研究與教學系統(tǒng)以電動汽車整車控制原理為基礎結合實物元件仿真設計。系統(tǒng)包括開放式VCU整車控制器，高壓電源系統(tǒng)，低壓電源系統(tǒng)模塊，高壓配電系統(tǒng)、開放式智能儀表，工況指示燈，檔位開關、電源開關、點火開關、油門踏板，制動踏板，動力電機等模，帶有原理圖的面板，可移動臺架等。

　　功能

　　1.高壓電源通電邏輯實驗(通過燈光或指針表動態(tài)顯示高壓電路通電斷電過程);

　　2.低壓電源通電邏輯實驗(通過燈光或指針表動態(tài)顯示高壓電路通電斷電過程);

　　3.整車控制策略工作演示實驗(動態(tài)演示整車控制過程中各系統(tǒng)的邏輯順序);

　　4.電源系統(tǒng)監(jiān)控及控制實驗(實時通過燈光或指針表觀測電源系統(tǒng)的工作過程);

　　5.驅(qū)動系統(tǒng)監(jiān)控及控制實驗，可進行故障模擬考核實驗，配詳細教學資料及說明書驗;

　　整車控制器開發(fā)原理仿真要求

　?、侔嚳刂破鞯脑韴D、軟硬件設計方案預留接口可以外掛其他開發(fā)板或自己設計的控制器進行相關開發(fā)試驗;

　　②提供電路板的電路原理圖，在學習其控制原理基礎上能進行再設計;

　　③配開發(fā)仿真系統(tǒng)，可通過接口將學生自主編寫的相關控制程序下載到控制器，實現(xiàn)控制器仿真實驗，提供控制器MCU內(nèi)部程序的開發(fā)原理及部分源代碼，能夠?qū)Υa進行修改進行探索性學習，或再次開發(fā)，優(yōu)化控制，具體包括：高壓電路控制實驗，低壓電路控制實驗，故障報警控制方式，大功率電器控制實驗，電源系統(tǒng)充放電監(jiān)控實驗，AI \IO \CAN\PWM\高邊和底邊功率驅(qū)動等基礎驅(qū)動程序、RTOS編程、應用層控制邏輯，硬件分析學習：學習AI、開關量輸入、高低邊功率輸出、延時掉電、嵌入式硬件設計，控制器編程及在線燒錄實驗。

　　主要技術指標

　　1.參考外型尺寸：操作臺120*70*165;

　　2.新能源整車控制研究與教學系統(tǒng)重量：大約60kg;

　　3.輸入電源：220V 10A;

　　4.動力電源：36-60V;

　　5.控制電源：12V 25A;

　　6.開放式控制器：

　　a) 工作電壓9-16v;

　　b) 額定電流10A;

　　c) 芯片：飛思卡爾;

　　d) 8路AD采集;

　　e) 通訊:1路RS232，2路CAN;

　　f) DI/DO:8路;

　　g) 功率驅(qū)動8路;

　　h) 多路pwm;

　　i) 電源輸出：5V兩路;

　　該新能源整車控制研究與教學系統(tǒng)屬于汽車教學設備系列，但是他們都是隸屬于高校新能源汽車創(chuàng)新實訓室，想了解更多相關的內(nèi)容，請大家持續(xù)關注濟南恒信教具有限公司網(wǎng)站。