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新能源汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備百科

新能源汽車培訓(xùn)設(shè)備:普銳斯混合動力系統(tǒng)理實(shí)一體化實(shí)驗(yàn)臺

作者:恒信小編 來源: 時間:2018-12-28 19:55:20 閱讀次數(shù):
關(guān)鍵字:新能源汽車設(shè)備,混合動力系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺

普銳斯混合動力實(shí)驗(yàn)臺

濟(jì)南恒信教具有限公司研發(fā)新能源汽車培訓(xùn)設(shè)備、普銳斯混合動力系統(tǒng)理實(shí)一體化實(shí)驗(yàn)臺,該新能源汽車培訓(xùn)設(shè)備主要由普銳斯混合動力系統(tǒng)及汽車零部件組成,下面就由恒信小編為您介紹一下 新能源汽車教學(xué)設(shè)備吧!

  新能源汽車培訓(xùn)設(shè)備中普銳斯混合動力系統(tǒng)

  普銳斯混合動力系統(tǒng)介紹

  混合動力系統(tǒng)主要由MG1、 MG2、 HV蓄電池、變頻器、發(fā)動機(jī)、行星齒輪機(jī)構(gòu)、差速器等組成。根據(jù)車輛的行駛狀況,普銳斯高效率地綜合使用兩種動力一一發(fā)動機(jī)和電動機(jī)/發(fā)電機(jī),其中發(fā)動機(jī)提供主要動力。發(fā)動機(jī)的動力分為兩部分:由混合動力變速驅(qū)動橋中行星齒輪組提供給車輪的動力和提供作為發(fā)電機(jī)的MG1的動力。

  混合動力變速驅(qū)動橋包括MG1、MG2和行星齒輪組,并且在這些組件的配合下,通過無級變速使車輛平穩(wěn)地行駛。

  普銳斯混合動力系統(tǒng)工作原理

  1.小負(fù)荷動力

  在沒有急加速的低速運(yùn)行狀態(tài)(包括啟動和倒車)看作是汽車動力處在小負(fù)荷工作狀態(tài),此時電動機(jī)(MG2)接收來自HV蓄電池的電能,以驅(qū)動車輛。

  2.正常負(fù)荷動力

  正常的速度要求下,動力一般由發(fā)動機(jī)提供。動力由動力分配裝置分成兩條路徑:—條為驅(qū)動生電機(jī)進(jìn)行發(fā)電,產(chǎn)生電力驅(qū)動電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),另—條直接驅(qū)動車輪。

  3.無負(fù)荷

  當(dāng)遇到紅燈停駛,發(fā)動機(jī)會自動熄火,電動機(jī)(MG2)連接電源,此時看作為汽車動力無負(fù)荷工作。這樣避免了怠速運(yùn)轉(zhuǎn)造成無謂的油耗,更不排放CO2 等污染物。

  4.大負(fù)荷動力

  需要較高的動力輸出的狀態(tài)看作為大負(fù)荷動力,高速、急加速時確認(rèn)為大負(fù)荷動力,此時動力控制單元將蓄電池的電壓升至500V,發(fā)動機(jī)動力加大大功率電動機(jī)的驅(qū)動力,提供更高輸出效率。

  普銳斯混合動力系統(tǒng)汽車的動力驅(qū)動形式

  1.個性化的動力選擇模式

  普銳斯汽車在動力驅(qū)動方面提供了三中選擇模式:EV(純電動模式)ECO(節(jié)能模式)和PWR運(yùn)動模式。

  2.發(fā)動機(jī)驅(qū)動

  發(fā)動機(jī)通過行星齒輪驅(qū)動車輛時,發(fā)電機(jī)(MG1)由發(fā)動機(jī)通過行星齒輪帶動旋轉(zhuǎn),為電動機(jī)/發(fā)電機(jī)提供電能。

  以上內(nèi)容介紹的是新能源汽車培訓(xùn)設(shè)備中的普銳斯混合動力系統(tǒng),該普銳斯混合動力系統(tǒng)理實(shí)一體化實(shí)驗(yàn)臺就是根據(jù)以上內(nèi)容研發(fā)定制的!

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