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1.開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)可以起到良好控制性,并且它容易智能化,所以他能通過(guò)編程和替換電路元器件,滿足不同類型電動(dòng)汽車的運(yùn)行要求。
2.開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,制造工藝簡(jiǎn)單。
3.開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有良好的散熱性能,功率密度大,減少了電機(jī)的體積和重量,節(jié)省了電動(dòng)汽車的有效空間。
4.通過(guò)適當(dāng)?shù)目刂撇呗院拖到y(tǒng)設(shè)計(jì),開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)能夠滿足電動(dòng)汽車四象限運(yùn)行要求等,并且它具有較強(qiáng)的再生制動(dòng)能力,并且它在高速運(yùn)行區(qū)域內(nèi)能夠保持較強(qiáng)的制動(dòng)能力。
5.開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)能在很寬的功率和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持高效率,能有效提高電動(dòng)汽車一次充電的續(xù)駛里程。
6.開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)可控參數(shù)多,調(diào)速性能好,適于頻繁起動(dòng)、停止以及正反轉(zhuǎn)運(yùn)行。
開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)作為發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的一個(gè)輔助動(dòng)力,但是它又必須對(duì)新能源汽車電池組的質(zhì)量和整個(gè)車身的質(zhì)量進(jìn)行一定限制,這樣就可以減少開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)總質(zhì)量。
所以說(shuō),一般新能源汽車電動(dòng)-發(fā)電機(jī)它只在HEV發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候,或者是在車輛啟動(dòng)、加速或爬坡的時(shí)候起作用。新能源汽車電動(dòng)-發(fā)電機(jī)也稱作發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪,發(fā)電機(jī)主要是調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。電動(dòng)——發(fā)電機(jī)還起到了一個(gè)發(fā)電的功能,新能源汽車電動(dòng)-發(fā)電機(jī)又是發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪,起調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率作用。
以上講的是新能源汽車開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)VR 3D虛擬現(xiàn)實(shí)教學(xué)軟件中的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的內(nèi)容,其實(shí)該汽車教學(xué)軟件就是根據(jù)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的內(nèi)容研發(fā)的,該軟件都是以30和VR形式展現(xiàn)的。
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