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動力電池作為新能源汽車的核心零部件,鋰電池也隨之受到熱捧。在國家高度重視發(fā)展的促進(jìn)下,相應(yīng)的政策也相繼出臺。2017年3月工信部、發(fā)改委、科技部和財政部四部委聯(lián)合發(fā)布《促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》提出,未來5-10年將大力推進(jìn)新型鋰離子動力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,到2020年實現(xiàn)大規(guī)模的應(yīng)用。
并且在政策的基礎(chǔ)上,鋰電池相關(guān)的發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范也會相繼提出,并且為我國鋰電池行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展提供了約束;并且除此之外,2017年7月28日,國家發(fā)改委聯(lián)合商務(wù)部發(fā)布《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2017年修訂)》取消了外資在新能源汽車動力電池區(qū)域中的準(zhǔn)入限制,并且該政策的實施將進(jìn)一步加大我國鋰電池行業(yè)的競爭壓力,并且另一方面也將有效的促進(jìn)落后產(chǎn)能的淘汰,為新能源汽車的發(fā)展提供有效的動力支持。
動力鋰電池主要分為小型電池、儲能電池和動力電池幾類,而動力電池是新能源重要的動力源泉,是新能源汽車行業(yè)發(fā)展的核心動力。近年來,國家紛紛出臺政策及補(bǔ)貼措施鼓勵促進(jìn)新能源汽車的生產(chǎn)和銷售。2012-2017年,我國新能源汽車銷量規(guī)模逐年增長,且增長速度較快。從而設(shè)立雙積分政策,并且在多個城市正式啟新能源汽車專用號牌等,近期新能源汽車產(chǎn)業(yè)連迎利好消息。至2017年,我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為79.4萬輛和77.7萬輛。而2018年截止至4月新能源汽車的產(chǎn)銷量分別為23.2萬輛和22.5萬輛。
作為新能源汽車重要的動力源,其產(chǎn)銷量的不斷增加帶動鋰電池出貨量的快速上漲。隨著全球新能源汽車市場的迅速升溫,各大鋰離子電池生產(chǎn)商均加大了對于車用動力電池的產(chǎn)能布局,出貨量出現(xiàn)了較高幅度的提升。
所以現(xiàn)在公司研發(fā)了新能源汽車動力電池VR教學(xué)軟件,適應(yīng)社會發(fā)展與需求。
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