電動(dòng)汽車助力轉(zhuǎn)向VR教學(xué)軟件是根據(jù)電動(dòng)汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能研發(fā)的，電動(dòng)汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在汽車VR教學(xué)軟件可以任意旋轉(zhuǎn)，展示電動(dòng)汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能與工作原理。

　　電動(dòng)汽車助力轉(zhuǎn)向VR教學(xué)軟件電動(dòng)汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成與原理

　　電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)的液壓油泵、液壓助力油缸、油管、液壓油、帶和帶輪等零件，直接由電機(jī)對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力。與液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，燃油消耗可減少4%左右。

　　它是種安裝在轉(zhuǎn)向柱上的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它由一個(gè)電機(jī)、一個(gè)電控單元ECU、一個(gè)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、兩個(gè)傳感器組成。一個(gè)為轉(zhuǎn)矩傳感器，用于檢測駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的力矩，另一個(gè)傳感器用來檢測方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和轉(zhuǎn)動(dòng)速度(角度)。

　　一個(gè)典型的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由四個(gè)核心部分組成：

　　(1)來自車輛速度傳感器的數(shù)據(jù)。

　　(2)來自方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)力矩、轉(zhuǎn)動(dòng)方向、轉(zhuǎn)動(dòng)角度(速度)傳感器的數(shù)據(jù)。

　　(3)信號(hào)與系統(tǒng)處理單元。

　　(4)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制器。

　　電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理是：信號(hào)與系統(tǒng)處理單元接收來自車輛速度傳感器的數(shù)據(jù)和來自方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)力矩、轉(zhuǎn)動(dòng)方向、轉(zhuǎn)動(dòng)角度(速度)傳感器的數(shù)據(jù)后，按預(yù)先編制好的的算法程序，由其中的中央處理器對它們進(jìn)行復(fù)雜的控制運(yùn)算與處理，由控制單元向驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制器發(fā)出相應(yīng)的控制指令，然后電機(jī)按照所需的力矩和方向提供轉(zhuǎn)向助力。

　　它給出了某電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所設(shè)計(jì)的在不同車速下，轉(zhuǎn)向助力電流與方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)力矩之間的關(guān)系曲線。根據(jù)電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力單元在電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中安裝位置的不同助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型。

　　電動(dòng)汽車助力轉(zhuǎn)向VR教學(xué)軟件用于各類院校汽車VR教學(xué)，以上電動(dòng)汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能與原理都可以在該汽車VR教學(xué)軟件中體現(xiàn)。